Week 29

Deze week inkorven voor de jonge duiven op vrijdag en donderdag voor de midfondvlucht Melun en de dagfondvlucht Chateauroux.

Chateauroux moet ingekorfd worden in een Nationaal inkorfcentrum. Er moeten minimaal 7 deelnemende leden zijn.
We korven op deze zelfde avond ook de duiven van Melun in. Het aantal van minimaal 7 verschillende inkorvende leden geld voor beide vluchten opgeteld bij een NIC.
Let op dat dit ook geld bij het klokken afslaan! (als u alleen Melun inkorft moeten er minimaal 5 deelnemers zijn)

Omdat we de manden gelijk aanvoeren dienen de manden van 2 verschillende kleuren labels te zijn voorzien.

De manden van Melun voorzien van de blauwe afdelingslabels en de manden van Chateauroux van de nationale labels (of anders geen blauwe). dit i.v.m.het laden en overladen!

 

Kampioenschap duiven
Voor de kampioenschappen kunt u een afwijkend aantal duiven opgeven. Echter regelmatig komt het voor dat iemand vergeet het aantal duiven op niveau 2 en 4 aan te geven.
Hierdoor is het aantal 0.
Om dit te voorkomen graag niveau 2 en 4 goed invullen in de klok, maar dit kan eventueel ook in Autokon in de vereniging. Let hier a.u.b. goed op. Dit geeft veel verwarring en onnodig werk.

 

C-vluchten
Afgelopen weekend werden de uitslagen voor de jonge duiven niet automatische gesplitst en berekend, maar dat zou dit weekend wel moeten werken.
Dus wel alleen in blijven sturen op de C code.

 

Reclame
Als u reclame maakt op wat voor iets dan ook zal dit in bijna alle gevallen de week erop verwerkt worden in de uitslagen en standen.
Een bevestiging dat dit verwerkt is krijgen wij niet. Dit zult u dus in de uitslagen en standen zelf moeten controleren.
Reclame kunnen nooit gelijk verwerkt worden (ook als deze op zaterdag al wordt ingediend b.v.) . Dit gebeurd dus praktisch altijd achteraf.

 

Week 28

Bij de jonge duiven mogen er op de vluchten J28 t/m J32 oude duiven mee. Op de vluchten moeten zowel de jonge als de oude duiven geregistreerd worden. Dit kan elektronisch of via gummi ring. Alle duiven moeten dus in winver komen!

Insturen voor deze vluchten dient te gebeuren met als vluchtcode C. Compuclub splits deze dan in jonge duiven en oude duiven. Dus niet insturen onder J28 t/m J32, maar altijd onder C28 t/m C32. Ook als u geen oude duiven inkorft!

 

“BESTE JONGE DUIF”

Beste Jonge duif competitie gaat over de vluchten J30 t/m J37.

1e prijs € 200, –
2e prijs € 150, –
3e prijs € 100, –

Inleg € 2, – Inschrijven t/m 27-07-2018

Inschrijfformulier jonge duif ver..doc 2018 of als  PDF

Africhtingen week 27

De africhtingen deze week gaan door.

Helaas gooit de weersverwachting voor dinsdag 11-07 alles weer  in de war.

We verplaatsen de africhtingen naar woensdag 11 juli. Dinsdag inkorven.

 

Regio A Meer africhting op woensdag 11 juli. Aanleveren op dinsdag 10 juli.

Regio B St. Job africhting op woensdag 11 juli. Aanleveren op dinsdag 10 juli.

Regio C St. Job africhting op woensdag 11 juli. Aanleveren op dinsdag 10 juli.

Uitslagen A27-E27

Hierbij de eerste 10 van Dax en Bourges. Beide vluchtwinnaars behaalde ook de sectoroverwinning.

Iedereen van harte gefeliciteerd.

A27

E27

WK26-2

Pont st. Maxence inkorven vrijdag word aangepast in 25 stuks duiven per mand volgens opgave NPO.

Eerder vandaag kregen wij via mail onderstaande mededeling van bestuur NPO:

Voor komend weekend staan er weer sectorale/ nationale wedvluchten op het programma.
Alles afwegende heeft bestuur NPO besloten om deze wedvluchten door te laten gaan
vanaf de opgegeven stations.

De vluchten Dax en Bourges gaan dus door zoals gepland.

Tevens zien ook wij (bestuur en LC afdeling 7) nu geen aanleiding om de overige vluchten en africhtingen aan te passen of af te gelasten.

Wel willen wij het aantal duiven per mand voor Bourges aanpassen in 22 stuks. Probeer resten wel zo minimaal te laten zijn.

Pont st. Maxence inkorven vrijdag word aangepast in 25 stuks duiven per mand volgens opgave NPO. De temperaturen in de avond dalen snel naar normale waarde en de duiven zullen normaal gesproken op zaterdagmorgen gelost kunnen worden.

Bij de jonge duiven hebben we vorig seizoen het aantal duiven per mand al teruggebracht naar 25 stuks. Dit blijft dus 25 stuks.

 

WK26

Deze week is weer een drukke week. De duiven voor Barcelona ZLU zijn al ingekorfd.

Dinsdag inkorven voor Nationaal Dax. Alleen in een NIC met minimaal 7 inkorvende leden.

Donderdag inkorven Sector vlucht Bourges. Ook deze inkorven in een NIC met minimaal 7 inkorvende leden. Denk ook aan de mandenlijsten.
Dit geld voor Dax en Bourges.

Vrijdag inkorven Pont st. Max en africhting jonge duiven.

 

Bij de jonge duiven mogen er bij de africhtingen en de vluchten J28 t/m J32 oude duiven mee. Bij de africhting hoeven de duiven niet over de inkorfantenne. Op de vluchten moeten zowel de jonge als de oude duiven geregistreerd worden. Dit kan elektronisch of via gummi ring.

Insturen voor deze vluchten dient te gebeuren met als vluchtcode C. Compuclub splits deze dan in jonge duiven en oude duiven. Dus niet insturen onder J28 t/m J32, maar altijd onder C28 t/m C32. Ook als u geen oude duiven inkorft!

Africhtingen

De africhting jonge duiven van aankomende dinsdag is afgelast i.v.m. de weersverwachting.

Donderdag zullen wij aangeven of zaterdag de africhtingen wel doorgaan.

Het is de bedoeling om dan met regio A1 Gorinchem, A2 Vuren, B Minderhout en C Minderhout te vliegen. Donderdag dus nader bericht.

M26

Hierbij de eerste 10 prijzen van de vlucht Pont st Max van 30-06-2018. Allen van harte gefeliciteerd.

M26

Melun

Geachte leden,

Er heerst teleurstelling alom. Zeker nu wij op donderdag 28 juni weer hebben moeten besluiten om de wedvlucht vanuit Melun in te korten naar Pont st. Maxence. Reacties van A tot Z, in de vorm van applaus, belachelijk en zwaar teleurstellend.
Reeds op zondag 24 juni werd het bestuur gevraagd om op basis van de weersverwachting voor vrijdag 29 en zaterdag 30 juni de wedvlucht vanuit Melun in te korten. Overleg met het bestuur, vervoerscommissie en lossingscommissie resulteerde in een unaniem, nee, niet inkorten.
Ons uitgangspunt is dat het met onze vervoersmiddelen en -methode volledig verantwoord is om onder de huidige omstandigheden ervaren duiven de wedvlucht vanuit Melun op te leggen. De temperatuur in Frankrijk is toch niet van dien aard dat onze duiven dit niet aan kunnen. Bij een verwachtte tijdige lossing zijn de duiven voor het heetst van de dag terug op de hokken van Melun. Was hier twijfel over geweest dan hadden wij vroegtijdig willen en kunnen besluiten om de duiven op vrijdag 29 juni in te manden voor een kortere midfondvlucht.
Er zijn nu liefhebbers teleurgesteld omdat wij hebben ingekort, of omdat we onvoldoende hebben ingekort, of omdat we niet eerder hebben besloten in te korten of omdat we niet eerder hebben gecommuniceerd dat er plannen waren om in te korten. Resultaat: velen zijn teleurgesteld. Wij dus ook, want we doen het natuurlijk nooit naar ieders zin.

 

De reden om toch in te korten was een bericht van het IWB op donderdag 28 juni om 11.27 uur waarin stond dat men adviseerde om de vluchten met de oude duiven in te korten tot een afstand van ca. 350 km hart afdeling. Later werd dat gewijzigd in ca. 4 tot 4,5 uren vliegen. Als eerste hebben wij contact opgenomen met de NPO voorzitter om het bericht aangepast te krijgen. Dat is niet gelukt en daar kregen wij aan het einde van de middag uitsluitsel over. Toen konden wij natuurlijk niet meer de inkorving uitstellen naar vrijdag, hoewel wij dat om 12 uur op donderdag al geen optie meer vinden in verband met het voeren van de vluchtduiven bij de liefhebbers op de hokken.

Al eerder gaf het IWB dit jaar eigenlijk veel te laat het advies om uit te wijken naar het oosten. Dat was het geval op Blois/Gien. Op zich pakte dat goed uit want vanuit Blois hadden wij absoluut geen vlucht gehad dat weekend.
Al eerder heeft onze lossingscommissie in samenspraak met het afdelingsbestuur moeten besluiten om in te korten en af te wijken. Dat is absoluut niet wat wij willen. Uitvoeren van het vastgestelde vliegprogramma is ons doel. Daar doen we iedereen recht mee. Maar op het moment dat er adviezen van het IWB rondgaan om aan te passen, dan kunnen wij niet anders besluiten om daar in mee te gaan, want als het dan ook fout afloopt kent u ieder de reacties die dan los komen!

Hoe nu verder:

De weersverwachting voor de komende week en misschien wel weken is dat het mooie warme weer aanhoudt. De klimaatverandering waar meteorologen over spreken zal dat beeld eerder nog versterken de komende jaren!
Dat zal zeker gevolgen kunnen hebben voor de africhtingen en wedvluchten met de jonge duiven. U, als liefhebber, moet er op kunnen vertrouwen dat u bij inkorving uw duiven afgeeft met als doel deze na een mooie africhting of wedvlucht vrijwel zonder uitzondering terug te zien op uw hokken. Daar spannen wij ons tot het uiterste voor in. Wij zijn van mening dat wij de kennis en de middelen hebben om de wedvluchten met oude- en jonge duiven met goed gevolg deel te laten nemen aan wedvluchten en africhtingen.
Daarom zullen wij de geplande dagfond vluchten, voor zover dat binnen onze bevoegdheid blijft binnen Sector 3 en de NPO, niet aanpassen. Dat geldt dus ook voor de Sector midfond- en jonge duiven vluchten.
In het uiterste geval zullen wij het programma met de jonge duiven 1 week naar achteren opschuiven en dan de vlucht van week 34 laten vervallen. 1 jonge duivenvlucht minder dus. Let op, dit is nog niet definitief!
Tevens moeten wij bezien op welk tijdstip er bij de lossingen met jonge duiven besloten moet worden om uit te stellen of de vlucht af te gelasten. Wij worden op dit moment geconfronteerd met de KBDB op o.a. de losplaatsen Duffel en Asse Zellik, dat wij de duiven voor een bepaald tijdstip moeten lossen of anders enkele uren moeten wachten in verband met de thuiskomst van de duiven bij liefhebbers in de omgeving van onze lossingsplaatsen. Dat kan conflict opleveren met de adviezen van het IWB. Maar ook hier geldt: wij hebben ook onze eigen expertise, maar vragen daarvoor wel nadrukkelijk uw instemming. Dus concreet: wilt u bij temperaturen van 28 graden of meer uw duiven lossen aan het einde van de ochtend, of al vroeg in de morgen, bijvoorbeeld 9 uur, besluiten om de duiven terug te laten keren naar de laadplaatsen of dichterbij te lossen? Dat heeft altijd gevolgen voor het vliegprogramma moet u zich realiseren!

Wij vragen u dus om uw steun en begrip voor de besluiten die wij moeten nemen.

Het bestuur, lossingscommissie en vervoerscommissie.

WK26

A.s. donderdag inkorven voor de midfondvlucht.

I.v.m. de overgang naar warm weer deze week 22 duiven per mand.

Op dringend advies van het IWB  en na overleg tussen lossingscommissie en bestuur hebben we besloten om de vlucht Melun in te korten in Pont st. Maxence.
Het inkorven blijft donderdag.
We zullen onder en boven in de wagen zoveel mogelijk rijen openhouden. 22 duiven per mand zoals al eerder aangegeven.

Voor de africhtingen van volgende week kijken we nog wat we gaan doen.

 

Laatste nieuws

Kalender

juli 2018
M D W D V Z Z
« jun    
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031