Mededelingen wk 20

Het geschatte aantal duiven wat er op Perigueux van 1 juni zal worden ingekorfd komt op ca. 1300/1400 duiven volgens de opgave van de verenigingen. Dit hangt natuurlijk sterk af van de weersverwachtingen, maar hierdoor zullen we wel zelf vervoeren en blijft het Perigueux.

Zoals de laatste jaren gebruikelijk worden al de marathonvluchten vervoerd in de grote manden. Indien uw vereniging op 1 of meerdere vluchten inkorft zult u dus grote manden nodig hebben. Indien u deze nog niet heeft geef het dan z.s.m. door zodat dit geregeld kan worden.

————-

Dit jaar organiseert Brabant 2000 africhtingen waar ook in onze afdeling op kan worden ingekorfd. Deze worden zo goed als compleet door B2000 geregeld.

Ook de lossingen worden door B2000 bepaald. Onze Lossingscommissie heeft daar weinig tot niets over te zeggen. Voor info betreffende de lossingen e.d. verwijzen wij u dus naar hun site.

 

Extra africhting B2000

Bericht africhtingen Brabant 2000:

Nadat de africhtingsvlucht van zondag 13 mei is afgelast hebben we van diverse marathonspelers de vraag gekregen of we voor a.s. woensdag 16 mei een extra opleervlucht vanuit Roye willen organiseren. (inkorven op dinsdag).

Dit inkorven is alleen in de inkorflokalen van de verkorte ophaalroute.

Ophaaltijden:

Soest                    inkorven tussen 18.00 en 19.30

Kerkdriel             inkorven tussen 19.00 en 20.00

 

De africhting zondag 20 mei wordt Quievrain i.p.v. Menen.

Uitslag M19

Hierbij de eerste 10 van M19 nateuil. Allen gefeliciteerd.

M19 of als pdf

Africhting Brabant 2000 13-05-2018 afgelast

Gelet op de slechte weersverwachting voor zondag 13 mei zal de africhtingsvlucht Roye met verkorte ophaalroute worden afgelast !!

Met vriendelijke groet,

 

Brabant 2000

Mededeling wk 19

Geachte leden,

Naar aanleiding van diverse incidenten op onze laadplaatsen en de u bekende dreigbrief informeren wij u over de huidige stand van zaken.

Enkele weken geleden heeft er een incident plaatsgevonden tussen leden van een verenging en onze vrijwilligers voor het vervoer en transport van onze duiven.
Daar hebben wij handelend in moeten optreden.

Vrijdagavond 4 mei heeft er op een andere laadplaats wederom een incident plaatsgevonden tussen leden van een verenging en onze vrijwilligers voor het vervoer en transport van onze duiven.
Wij vinden het schandalig dat op de avond waarop de slachtoffers van geweld worden herdacht dit soort incidenten plaatsvinden. De convoyeur en chauffeur hebben dit als zeer bedreigend ervaren.
Uiteraard heeft de werkgever van de chauffeur naar ons gereageerd en ons te kennen gegeven dat ingeval van herhaling de trekker zal worden losgekoppeld van de oplegger/ container en er geen duiven voor ons meer zullen worden vervoerd.
Met klem benadrukken wij dat onze verantwoordelijken op de laadplaats door ons zijn gevraagd deze taak te vervullen met alle daarbij behorende bevoegdheden. Zij zijn dus beslissingsbevoegd en de verenigingen dienen de aanwijzingen te volgen.
Ons uitgangspunt is dat wij zo veel als mogelijk onder gelijke omstandigheden vervoeren en gelijktijdig lossen waardoor van enige beïnvloeding van het verloop van de wedvluchten geen sprake kan zijn. Alle aannames en veronderstellingen daaromtrent zijn louter speculatief en niet door wetenschappelijk bewijs ondersteund. Al onze mensen doen wekelijks hun uiterste best om u optimaal van de duivensport te laten genieten. Daar past geen bedreiging of handtastelijkheden bij. Als we het met elkaar oneens zijn zijn daar talloze andere wegen voor. Onze mensen moeten ook met plezier hun taak kunnen vervullen. In deze tijd is het geen enkel probleem via de telefoon of email uw vragen te stellen. Voor dringende zaken hebben onze mensen altijd het nummer van de voorzitter of secretaris tot hun beschikking.

Op dinsdagavond 8 mei is er indringend gesproken met de besturen van alle verenigingen uit de betrokken regio met betrekking tot het laatste incident. Woensdag 2 mei al met de andere betrokkenen. Negatieve energie die we veel beter kunnen benutten.
Al eerder gaven wij u te kennen dat het vliegseizoen 2017 ons heel veel interne spanningen heeft gegeven en direct daardoor 2 zeer gewaardeerde bestuurders en de voltallige lossingscommissie hebben verloren.
U zult begrijpen dat we dit niet nog eens laten gebeuren.

Alle veroorzakers hebben van onze een zeer ernstige waarschuwing gehad. Wij houden de betreffende verenigingen verantwoordelijk voor een ordentelijk verloop vanaf nu. De eerste de beste die nu nog over de schreef gaat wordt direct aangeklaagd voor een tuchtmaatregel bij het ISR.
Gelukkig kunnen wij u wel melden dat allen diepe spijt hebben betuigd.

In het kader van de voorbije vier weken wensen wij in gesprek te gaan met de besturen van al onze verenigingen over hoe met elkaar om te gaan en om dit soort incidenten te voorkomen.
Realiseer u dat de rek er bij ons nu echt wel uit is. Niet voor niets stond in een vorige publicatie dat wij hebben overwogen al onze taken per direct neer te leggen. Wanneer een van onze twee vervoerders als gevolg van dit soort zaken stopt met het vervoer van onze duiven dan kunnen wij die keuze niet eens meer maken. Dan is er geen duivensport meer mogelijk in Afdeling 7 Midden Nederland.

Aan u allen de oproep om dat te voorkomen.
Behandel elkaar met respect. Bewandel met uw opmerkingen de geëigende paden. Bezoek onze vergaderingen hetgeen bijna één derde deel van de verenigingen heeft nagelaten het afgelopen jaar.

Tot slot bedanken wij allen voor de tientallen steunbetuigingen die wij mochten ontvangen. Dat heeft ons gesterkt in het besluit om door te gaan.

 

Het bestuur.

M19

De vlucht Nanteuil aankomend weekend gaat door. Er zal hier en daar nog wel wat geregeld moeten worden, maar daar komen we morgen nog even op terug.

De uitslagen van afgelopen weekend komen morgen reeds bij de verdeelpunten aan i.v.m. Hemelvaartsdag.

De voor het seizoen bestelde labels e.d. worden deze week afgeleverd en/of meegegeven met de auto in regio B en C. Die ontvangt u dus deze of volgende week. Onze voorraad was niet toereikend en we hebben dus bij moeten bestellen.

V18

Gelukkig zijn er ook nog leuke dingen in de duivensport. Hierbij dus onze eerste TT uitslag.

Allen gefeliciteerd.

of als pdf V18

Onaccebtabel

Geachte leden,

Nadat er afgelopen weken al verschillende dingen zijn voorgevallen die niet door de beugel konden en gisteren met het aanvoeren van de manden er ook verschillenden dingen zijn voorgevallen die echt niet kunnen en van onze kant vervolgstappen komen zijn we nu op het dieptepunt gekomen wat wij als bestuur niet accepteren  en waar wij overwegen om per direct alle alle taken neer te leggen en de vluchten van a.s. donderdag af te gelasten.

Zie onderstaand waar wij op doelen:

dreigbrief

Wij doen dit als vrijwilliger en zetten ons daar met heel veel plezier voor in maar dit kan echt niet.

Als er onder de leden mensen zijn die weten wie deze brief gestuurd of steunen spreek hem of haar hier op aan en/of laat ons dit weten zodat wij actie kunnen ondernemen.

Dit accepteren wij dus dus niet!

Teletekst

Door het wegvallen van teletekst zijn we opzoek gegaan naar een alternatief voor de TT-uitslagen.

Naast dat de uitslag op TT pagina 521 van RTV Utrecht komen zullen wij ze ook op de site plaatsen. Zie onderstaand voorbeeld hoe dit er dan ongeveer uit komt te zien.

De volgende vluchten zullen we plaatsen:

Peronne 5 mei

Peronne 2 juni

Nateuil 12 mei

Melun 30 juni

Roye 11 augustus

Niergnies 25 augustus

+ de dagfond en marathon vluchten.

De sectorale en nationale vluchten zullen door de NPO geplaatst worden.

 

Wij vinden dit een mooi alternatief en wensen iedereen alvast succes.

Bericht na vlucht V17

Op Koningsdag heeft onze Lossingscommissie geadviseerd om de te houden wedvlucht vanuit Niergnies in te korten naar Lessines. De aanleiding daartoe was een frontaal systeem boven zee waarvan niet te voorspellen was wanneer dat aan land zou komen. Gelet op de reistijd naar Niergnies en de daaraan volgende verplichte rusttijden van onze chauffeurs was het in geval van uitwijken naar een dichterbij gelegen losplaats wachten tot rond het middaguur voordat dit in gang gezet kon worden. De weersverwachting voor zaterdagmiddag 28 april was aanmerkelijk slechter dan voor de zaterdag morgen. Het besluit in te korten naar Lessines maakte het dus mogelijk om tijdig te kunnen lossen of vroeger terug te kunnen rijden naar een andere losplaats.

Gelet op het verloop van de wedvlucht vanuit Lessines met een concours, dat met 25 minuten toch veel langer open stond dan je mag verwachten wanneer de eerste duiven ruim 111 km gemiddeld per uur vliegen, zijn wij bijzonder tevreden met deze beslissing. Verliezen zijn er naar wij weten ook niet of nauwelijks te betreuren. De vermeende vermenging met de duiven vanuit Noord Holland die om 9.15 uur in Asse Zellik zijn gelost, die volgens het NPO computermodel als gevolg van een 37 km kortere afstand t.o.v. Lessines en een verwachtte snelheid van ca. 100 km per uur ook niet zou kunnen plaatsvinden, lijkt geen invloed te hebben gehad op de uitslag.

Wij hebben ons beraden op het inkorten van de volgende Vitesse vlucht vanuit Peronne naar Niergnies of het handhaven van het vliegprogramma. Gevraagd en ongevraagd bereikten ons daar nog waardevolle adviezen over die wij dankbaar hebben meegewogen in ons besluit. Gelet op de sprongen die onze duiven moeten maken naar de eerste midfondvlucht op 12 mei vanuit Nanteuil, die ook nog op donderdag wordt ingekorfd, en de 14 daagse weersverwachting die voor beide zaterdagen een Noorden voorziet handhaven wij het geprogrammeerde Peronne.

Tijdens onze najaarsvergadering zijn de negatieve uitingen op sociale media ruim aan bod geweest.

Er is toen door de vergadering nadrukkelijk gevraagd u in kennis te stellen van eventueel wangedrag.

Zaterdag 28 april bereikten ons berichten dat wij door een “recidivist” onder andere worden uitgemaakt voor criminelen en tal van andere aantijgingen. Dit lid was al eerder formeel aangesproken op zijn wangedrag en wij hebben zijn vereniging gevraagd de voorwaarden uit een eerder schrijven te lichten en de betreffende persoon het lidmaatschap te ontzeggen.

 

Het bestuur.